Az indítórelé egy olyan alkatrész, amely viszonylag gyakran meghibásodik, mert nagy áram folyik át rajta. Ha az indítógomb megnyomásakor az önindító nem forog és kattogó hang hallatszik, annak valószínű oka a meghibásodás és/vagy az elégtelen töltöttség.. Mérje meg a feszültséget és a töltést, vagy cserélje ki újra, ha rossz.
Ha az indítómotor nem forog, még amikor megnyomja az indítógombot is, de kattogó hang nélkül, lehetséges, hogy rossz az indítórelé vezetése. Az indítórelé nagyon könnyen cserélhető, ezért ha úgy gondolja, hogy esetleg elromlott, kérjük, cserélje ki egy újra.
Amikor az indítórelé kattogó működési hangokat ad ki, lehetséges hiba az önindító hajtóművében, vagy az indítórelé érintkezőpontja kiégett.
Még ha nem is romlott el, biztos lehetsz benne, hogy van kéznél egy tartalék hirtelen meghibásodás esetére. Névleges feszültség, áram: 12 V 3 A *A B kivezetés és az M kivezetés nem polarizált, így normálisan fognak működni, függetlenül attól, hogy a + hova van csatlakoztatva.*Ha a cella nem forog a motorozás végén, az nagy probléma. Élvezze a biztonságos és kényelmes motorozást azáltal, hogy ma teljes átvizsgálást végez, hogy ne hagyja figyelmen kívül a jármű meghibásodásának apró jeleit.
Rendkívül sokoldalú csatoló (kábelköteg csatlakozó) típus, amely széles járműválasztékhoz használható, mint például régi autók, amerikai kamionok, cafe racerek, terepjárók, kétkerekűek, négykerekűek, motoros szánok, robogók, nagy robogók, nagy robogók, ATV-k és buggik. Választhat golyós csatlakozókkal ellátott vezetékezést is. Kérjük, gondosan ellenőrizze jelenlegi járművét a választás előtt.
Csak akkor fogadunk el visszaküldést, ha a termék eltér a képen láthatótól
a termékoldalon, vagy nem a termékleírásban szereplő állapottal megegyező állapotban van.
Minden elem 100%-ban hiteles: eladás előtt ellenőrizzük az eredetiséget.
