Tekercselés hossza (cm/1 forgás fogantyú): 99
Áttétel: 6.2
Súly (g): 270
Maximális húzóerő (kg): 12
Szabványos tekercselési mennyiség PE (sz.-m): 1,5-200, 2-170
Csapágy (labda/görgő): 6/1
Fogantyú hossza (mm): 60
Fogantyú gomb: Tápfeszültség gomb M
Bála visszaküldési módszer: kocsi
[Gyártói leírás]
◼︎A sóhorgászok régóta várták! A nagy merevségű SW pergető orsó, a "BLAST", lenyűgöző könnyedségével lenyűgöző.
Széleskörű tevékenységekhez használható, beleértve a könnyű jiggelést és dobást partközeli vizeken, a partról történő parti jiggelést és a szuper könnyű jiggelést.
◼︎Nagy szilárdságú alumínium ház.
Erős! És kényelmes. "Alumínium géppel forgácsolt digitális fogaskerékkel" felszerelve.
A bekapcsológomb alapfelszereltségként tartalmazza a világítást.
A markolatbeállítás szárazföldi és nyílt tengeri használatra egyaránt alkalmas.
[technológia]
◼︎LT (KÖNNYŰ SZÍVÓS)
Minden részletben a súlycsökkentésre összpontosítottunk, beleértve a testet, az orsót és a nyelet is. A fogaskerekes váz, az orsó szíve és a ház anyaga is erősebb lett, új mércét állítva a Daiwa kompakt pergető orsói számára.
◼︎MAGSEPECELT
Vízálló szerkezet, amely megakadályozza a tengervíz, por stb. bejutását. úgy, hogy mágneses olajfalat hoz létre a test és a rotor közötti résben.
Mivel a test és a rotor között nincs érintkezés, könnyedén és simán forog, és hosszú ideig megőrzi kezdeti forgási teljesítményét.
◼︎ATD
Új generációs fékrendszer, amely simán követi a hal húzását és folyamatosan működik.. Simábban indul, mint korábban, így kisebb a valószínűsége, hogy a zsinór elszakad.
Kevésbé valószínű, hogy a halak kellemetlenül érzik magukat, így kisebb az esélye, hogy feleslegesen küzdeniük kell.
Ráadásul az akció egyedülállóan ragacsosnak érződik, így még alacsony fékerőbeállításnál is kisebb az esélye, hogy a csali egyszerre kifogy.
Ez csökkenti a légellenállás-utánállítás gyakoriságát harc közben, lehetővé téve, hogy a harcra koncentrálj.
◼︎LÉGROTOR
A légrotornak van egy szerkezete, amelyet rotorfordulatnak nevezhetnénk.
A peremszerkezet egyedi formája egyenletesen osztja el a terhelést.
, jelentős súlycsökkenést ér el azonos erővel.
A rotor kiegyensúlyozását is javították, ami könnyebb forgást és jobb reakcióidőt eredményezett.