Daiwa Pergető orsó 18 blast LT4000-CXH (2018-as modell)

Tekercselés hossza (cm/1 forgás fogantyú): 99 Áttétel: 6.2 Súly (g): 270 Maximális húzóerő (kg): 12 Szabványos tekercselési mennyiség PE (sz.-m): 1,5-200, 2-170 Csapágy (labda/görgő): 6/1 Fogantyú hossza (mm): 60 Fogantyú gomb: Tápfeszültség gomb M Bála visszaküldési módszer: kocsi

[Gyártói leírás] ◼︎A sóhorgászok régóta várták! A nagy merevségű SW pergető orsó, a "BLAST", lenyűgöző könnyedségével lenyűgöző. Széleskörű tevékenységekhez használható, beleértve a könnyű jiggelést és dobást partközeli vizeken, a partról történő parti jiggelést és a szuper könnyű jiggelést.

◼︎Nagy szilárdságú alumínium ház. Erős! És kényelmes. "Alumínium géppel forgácsolt digitális fogaskerékkel" felszerelve. A bekapcsológomb alapfelszereltségként tartalmazza a világítást. A markolatbeállítás szárazföldi és nyílt tengeri használatra egyaránt alkalmas.

[technológia] ◼︎LT (KÖNNYŰ SZÍVÓS) Minden részletben a súlycsökkentésre összpontosítottunk, beleértve a testet, az orsót és a nyelet is. A fogaskerekes váz, az orsó szíve és a ház anyaga is erősebb lett, új mércét állítva a Daiwa kompakt pergető orsói számára.

◼︎MAGSEPECELT Vízálló szerkezet, amely megakadályozza a tengervíz, por stb. bejutását. úgy, hogy mágneses olajfalat hoz létre a test és a rotor közötti résben.

Mivel a test és a rotor között nincs érintkezés, könnyedén és simán forog, és hosszú ideig megőrzi kezdeti forgási teljesítményét.

◼︎ATD Új generációs fékrendszer, amely simán követi a hal húzását és folyamatosan működik.. Simábban indul, mint korábban, így kisebb a valószínűsége, hogy a zsinór elszakad.

Kevésbé valószínű, hogy a halak kellemetlenül érzik magukat, így kisebb az esélye, hogy feleslegesen küzdeniük kell.

Ráadásul az akció egyedülállóan ragacsosnak érződik, így még alacsony fékerőbeállításnál is kisebb az esélye, hogy a csali egyszerre kifogy.

Ez csökkenti a légellenállás-utánállítás gyakoriságát harc közben, lehetővé téve, hogy a harcra koncentrálj.

◼︎LÉGROTOR A légrotornak van egy szerkezete, amelyet rotorfordulatnak nevezhetnénk.

A peremszerkezet egyedi formája egyenletesen osztja el a terhelést.

, jelentős súlycsökkenést ér el azonos erővel.

A rotor kiegyensúlyozását is javították, ami könnyebb forgást és jobb reakcióidőt eredményezett.