Funkció:
1. Alumíniumötvözet anyagból készült, három éles pengéje van, gyorsan képes haladni a vízben, a víz alatt, és a pengeprofilja szinte nulla ellenállást fejt ki.
2. Minél nagyobb a dőlésszög, annál jobban össze tudja szorítani a hajócsavar által keltett örvényt, javítva a hajó felhajtóerejét és általános teljesítményét, valamint javítva a hajó irányíthatóságát és felhajtóerejét a dőléssel és a homorítással.
3. A hangolt progresszív dőlésszögek felgyorsítják és csatornázzák a vizet, ami nemcsak a megcsúszást csökkentheti, hanem javíthatja a teljesítményt és az üzemanyag-fogyasztást is.
4. A propellerlapát csatlakozásait 13 tiszta rézből készült borda köti össze, amelyek jobban illeszkednek a motor fordulatszámához, így a külmotor gyorsabban haladhat a vízen.
5. A légcsavart nagy sűrűségű alumíniumötvözetből kovácsolták, és a felületét ecsettel kezelt festékkel festették.. Nagyon kemény, ellenáll a sónak és a rothadásnak, és tartós. Még ha hosszú ideig tengervízbe áztatják is, a légcsavar lapátja nem fog megsérülni.
6. Ahogy telik az idő, a penge egyre erősebb lesz, és a penge egyre simább és szebb lesz.. Ez egy nagyon jó cserealkatrész a piac utáni értékesítéshez, amely helyettesítheti vagy javíthatja az eredeti sérült és régi légcsavarlapátot.
Leírás:
Tárgy típus: Csónak Külmotor Propeller
Anyag: Alumíniumötvözet + RézÁtmérő: kb. 10 38in26.35cm
Hangmagasság: kb. 13in33.02cm
Pengék száma: 3
Fogszám: 13
Forgás: RH
Alkalmazás: Cserére, felújításra, javításra, korszerűsítésre stb. használható
Fitment:
Csere Yamaha külső motorokhoz 2560LE
312in8.89cm Váltóműház
T25hp...2010újabb
F30(4 ütem)...20012005
40 LE(C40)...1984újabb
48 LE...19952000
50 LE(Nem T50)...1984újabb
F40(4 ütem)...1999újabb
F50(4 ütem)...1995újabb
55 LE...19761995
60 LE...19761991
F60(4 ütem)...1999újabb.
Csomaglista:
1 x Csónak Külsőmotor PropellerAlumíniumötvözet anyagból készült, három éles pengével rendelkezik, gyorsan képes haladni a vízen, víz alatt, és a pengeprofilja szinte nulla ellenállást fejt ki.
Minél nagyobb a dőlésszög, annál jobban össze tudja szorítani a hajócsavar által keltett örvényt, javítva a hajó felhajtóerejét és általános teljesítményét, valamint javítva a hajó irányíthatóságát és felhajtóerejét a dőléssel és a homorítással.
A hangolt progresszív dőlésszögek felgyorsítják és csatornázzák a vizet, ami nemcsak a megcsúszást csökkentheti, hanem javíthatja a teljesítményt és az üzemanyag-fogyasztást is.
A propellerlapát csatlakozásait 13 tiszta rézből készült borda köti össze, amelyek jobban illeszkednek a motor fordulatszámához, így a külmotor gyorsabban haladhat a vízen.
A légcsavart nagy sűrűségű alumíniumötvözetből kovácsolták, és a felületét ecsettel kezelt festékkel festették.. Nagyon kemény, ellenáll a sónak és a rothadásnak, és tartós. Még ha hosszú ideig tengervízbe áztatják is, a légcsavar lapátja nem fog megsérülni.
