bevezető:
A CNBJ-707 egy gyors indulású/bekapcsolás nélküli tesztelő relék, amely jelzi a leggyakoribb autóipari relék általános állapotát és működését.. A teszter az autó akkumulátorának csatlakoztatásával ellenőrzi a reléérintkezők megfelelő működését (11V-15V) a relé tekercséhez. A tesztelő figyeli a tű konfigurációját, az érintkezők bezárásának és nyitásának idejét, a relé konzisztenciáját minden tesztmenet során, a teszter a ZÖLD LED-et világítja, ha minden megfelelt a tesztmenet során, ha nem világít a PIROS LED.
Bevezetés:
1. Csatlakoztassa a tápkábeleket az autó akkumulátorához – a fekete aligátorkapocs a negatív, a piros az aligátorkapocs a pozitív pólushoz.
2. A teszter akkor kapcsol be, ha a LED PIROS fénnyel világít.
3. A teszterhez való csatlakoztatás előtt ellenőrizze a relét. Ha ez egy 4 tűs relé, válassza a „4 tűs” lehetőséget a teszteren. Ha ez egy 5 tűs relé, válassza az „5 tűs” lehetőséget a teszteren.
4. Csatlakoztassa a relét a három aljzat egyikébe.
5. Nyomja meg a "TESZT" gombot.
6. A tesztelő ellenőrzi az ismeretlen relé érintkező-konfigurációját. A teszter felkapcsolja a PIROS LED-et, ha az ismeretlen relé nem egyezik meg a legtöbb autóipari relével, vagy az ismeretlen relé érintkezője megsemmisült.
7. A teszter 10-szer nyitja és zárja a relét, hogy tesztelje az érintkezők zárásához és nyitásához szükséges időt, ha a relé tűs konfigurációja megfelelő. A teszter azonnal felkapcsolja a PIROS LED-et, ha túlóra van.
8. A tesztelő ellenőrzi a relé konzisztenciáját, miután tízszer tesztelte az érintkezők zárásához és nyitásához szükséges időt. A teszter ZÖLD LED-et világít, ha a teszt sikeres volt, ha nem, a PIROS LED világít.
9. Válassza le a tápkábeleket az autó akkumulátoráról, és távolítsa el a relét a teszterből.
Figyelem:
1. Az autó akkumulátorának 12 V-os akkumulátornak kell lennie, és az akkumulátor feszültsége 11 V és 15 V között van.
2. Ideális 20 ohm feletti tekercsellenálláshoz.
Csomag tartalma:
1 x autós relé teszter
Visszatérítés kézbesítés elmulasztása esetén
